Par Viktor Imantovitch Alksnis
L’Ukraine a de nouveau lancé aujourd’hui plusieurs frappes avec des missiles de croisière de fabrication britannique ou française (Storm Shadow ou Skalp) sur le pont de Chongar qui relie la Crimée à la région de Kherson. Le pont a été légèrement endommagé.
L’Ukraine mène des attaques ciblées sur les ponts de Crimée et de Chongarsky afin de laisser la Crimée sans liaison de transport avec le continent et de rendre aussi difficile que possible l’approvisionnement de notre groupe sur le front sud à travers la Crimée. A l’automne, elle réussit en ce qui concerne notre groupement sur la rive droite du Dniepr dans la région de Kherson. Ensuite, les forces armées ukrainiennes, utilisant le HIMARS MLRS, ont détruit quatre ponts sur le Dniepr avec des munitions à guidage de précision, nous ont forcés à nous retirer de Kherson et à déplacer notre groupement de la rive droite sur la rive gauche du Dniepr. Maintenant, un scénario similaire est mis en œuvre avec la Crimée. En même temps, nos réponses soulèvent, c’est un euphémisme, de nombreuses questions.
Les seuls porteurs de ces missiles de croisière hautement efficaces sont les bombardiers de première ligne ukrainiens Su-24M. Premièrement, l’Ukraine en compte très peu. Et d’ailleurs, le Su-24M soviétique mis à niveau pour les missiles étrangers Storm Shadow ou Skalp est encore moins répandu dans les forces armées ukrainiennes, seulement quelques pièces. Afin d’arrêter les frappes avec ces missiles, il est nécessaire de combattre non seulement les systèmes de défense aérienne avec des missiles, mais tout d’abord avec plusieurs avions porteurs. En les détruisant ou même simplement en les endommageant, il sera possible de réduire considérablement les dégâts causés par ces missiles. Jusqu’à récemment, les Su-24M ukrainiens étaient basés sur l’aérodrome de Starokonstantinov dans la région de Khmelnytsky.
Au cours des dernières semaines, nos troupes ont lancé des frappes régulières de missiles de croisière contre cet aérodrome, mais jusqu’à présent, aucun résultat significatif n’a été observé après ces frappes. De toute évidence, le problème est que l’aérodrome de Starokonstantinov était équipé d’abris voûtés en béton armé dans les années 70, et il semble que les Su-24 s’y réfugient après leurs sorties. La puissance des missiles de croisière pour détruire ces abris ne suffit pas. Les “Daggers” hypersoniques pourraient évidemment aider, avec leur puissante ogive et leur énorme énergie cinétique de quatre tonnes de TNT, mais il semble, à en juger par leur utilisation limitée en Ukraine, que nous en ayons un nombre limité. De plus, on ne sait pas dans lequel des 30 abris voûtés se trouvent les avions améliorés pour tirer les Storm Shadow et Skalp. À cet égard, on se souvient de l’attaque par des missiles de croisière américains Tomahawk sur la base aérienne syrienne Ash-Shayrat en avril 2017. 59 Tomahawks avaient été tirés simultanément sur cette base aérienne, causant des dommages evidents, mais dès le lendemain des avions syriens redécollaient de cet aérodrome.
À mon avis, ce problème pourrait être résolu par l’utilisation massive de bombes perforantes, qui, simultanément à la destruction d’abris voûtés, pourraient complètement désactiver l’ensemble de l’aérodrome, détruisant la piste, à la fois principale et alternative, ainsi que les voies de circulation. Cela nécessite des avions d’attaque tels que le Su-34 et le même Su-24M pour de nombreuses sorties. Mais notre aviation d’attaque ne vole pas dans la profondeur opérationnelle de l’ennemi à Starokonstantinov à une distance de 700 à 800 km en raison de la défense aérienne encore non supprimée de l’Ukraine, se limitant à des sorties dans la profondeur tactique dans la zone de la ligne de contact.
On voit ici l’erreur commise de ne pas avoir supprimé la défense aérienne de l’Ukraine dès le lancement de l’Opération Militaire Spéciale. Il y avait à cette époqueune réelle opportunité. Maintenant, avec la fourniture de systèmes de défense aérienne occidentaux, cela nous coûtera beaucoup plus cher et fera de nombreuses victimes.
Виктор Имантович Алкснис
[Boris Karpov]: Discutant avec une source militaire haut-placée de ce sujet, la réponse a été “une frappe nucléaire tactique sur l’aérodromme règlerait ce problème en un rien de temps”.
